7P777: রাসেলকে নিয়ে প্রশ্ন, প্রিয় চালকের পাশে উলফ: সমস্যা দল ও চালক—দুজনেরই

প্রকাশিত: 2026-07-25 · পাঠ:

বেলজিয়ান গ্রাঁ প্রির পর জর্জ রাসেলের ম্লান পারফরম্যান্স আবারও আলোচনার কেন্দ্রে এসেছে। উপস্থাপক সাইমন ল্যাজেনবি রাসেলের গাড়ির সমস্যা নিয়ে প্রশ্ন করলে মার্সিডিজপ্রধান টোটো উলফ তাতে অভিযোগের সুর দেখেন এবং প্রকাশ্যে নিজের চালকের পক্ষে দাঁড়ান।

এই রেসে 3 নম্বর স্থান থেকে শুরু করলেও সোজা পথে রাসেলের গতি স্পষ্টভাবে কমে যায়। পরে লে কম্ব বাঁকে অবস্থান রক্ষার চেষ্টা করতে গিয়ে সাবেক সতীর্থ লুইস হ্যামিল্টনের সঙ্গে তাঁর সংঘর্ষ হয়। গাড়ি নুড়ির অংশে আটকে গেলে তিনি রেস থেকে ছিটকে যান। এ ঘটনায় হ্যামিল্টনকে 5 সেকেন্ডের শাস্তি দেওয়া হয়।

আসলে সাম্প্রতিক সময়ে গাড়ির সমস্যায় ধারাবাহিকভাবে ভুগছেন রাসেল। আগে তিনি জানিয়েছিলেন, তাঁর গাড়িতে স্থায়ী ধরনের অস্বাভাবিকতা রয়েছে। রেস-পরবর্তী মার্সিডিজের তদন্তেও দুই গাড়ির শক্তি সরবরাহে পার্থক্য নিশ্চিত হয়। দল প্রথমে চালকদের চালানোর ধরনের সঙ্গে এর সম্পর্ক থাকতে পারে বলে ভাবলেও স্পায় রাসেল নিজের ধরন বদলানোর পরও সমস্যা পুরোপুরি মেটেনি।

প্রথম ল্যাপেই ব্যাটারির শক্তি শেষ হয়ে যাওয়ায় সোজা পথে বিরাট ক্ষতির মুখে পড়েন রাসেল; দলের রেডিওতে তাঁর ক্ষুব্ধ অভিযোগও শোনা যায়। তাঁর মতে, এমন অসহায় অবস্থায় হ্যামিল্টনের সঙ্গে সংঘর্ষে জড়ানোর কথা ছিল না।

ব্রিটিশ সংবাদমাধ্যমকে দেওয়া সাক্ষাৎকারে ল্যাজেনবি উলফের কাছে জানতে চান, রাসেলের সমস্যাটি গাড়ি থেকে বেশি এসেছে, নাকি তাঁর চালানোর ধরন থেকে। উলফ জবাব দেন, “রাসেল আমার ও পুরো দলের 100% সমর্থন পাচ্ছে।” এরপর তিনি বলেন, “সাইমন, মনে হচ্ছে তুমি কিছু বিষয়ে অভিযোগ তুলছ। তখন তাঁর শক্তি ইতিমধ্যেই শেষ হয়ে গিয়েছিল; সমস্যাটি ঘটার আগেই অনেক দেরি হয়ে গেছে।”

উলফের মতে, রাসেলের বর্তমান দুরবস্থার দায় শুধু তাঁর ওপর চাপানো যায় না। তিনি বলেন, মার্সিডিজ ও রাসেল উভয়েরই কিছু দায় আছে: “সম্ভবত অর্ধেক এসেছে পাওয়ার ইউনিট প্রত্যাশিত মানে না থাকা থেকে, আর বাকি অর্ধেক চালানোর কারণে হতে পারে। তবে আমরা একসঙ্গেই লড়ছি।”