প্রকাশিত: 2026-10-13 · পাঠ:
মার্কিন সংবাদমাধ্যম মোটরস্পোর্টের প্রতিবেদন অনুযায়ী, সিঙ্গাপুর গ্রাঁ প্রিতে পিয়াস্ত্রির টায়ার থেকে ধীরে ধীরে হাওয়া বেরিয়ে যাচ্ছিল, ফলে তাঁকে আগেভাগে পিটে ঢুকতে হয়। তবে এই দুর্ঘটনাই উল্টো রেসের শেষ ভাগে তাঁকে হ্যামিল্টনকে পেরিয়ে যেতে সাহায্য করে, শেষ পর্যন্ত তিনি পঞ্চম স্থানে রেস শেষ করেন।
দ্বিতীয় পিট স্টপে নতুন সফট টায়ার লাগিয়ে পিয়াস্ত্রি দ্রুত পেছন থেকে এগিয়ে আসেন এবং শেষ পর্যন্ত মারাত্মকভাবে ক্ষয়ে যাওয়া টায়ার নিয়ে চলা হ্যামিল্টনকে পেরিয়ে যান। তাঁর মতে, এই অপ্রত্যাশিত পিট স্টপ উল্টো তাঁর জন্য সুযোগ এনে দিয়েছে।
পিয়াস্ত্রি বলেন: “এটা নিশ্চিতভাবেই আমাদের পক্ষে সম্ভাব্য সেরা ফল, এর বেশি কিছু করার মতো গতি আমাদের ছিল না। স্পষ্টতই এই সার্কিটে ট্র্যাক পজিশন খুবই গুরুত্বপূর্ণ।”
“ব্যক্তিগতভাবে আমার মনে হয় আমি বেশ ভালোই করেছি। টায়ারের হাওয়া বেরিয়ে যাওয়াটা অবশ্যই কিছুটা দুর্ভাগ্যজনক, কিন্তু মজার ব্যাপার হলো, আসলে এটা হয়তো আমাকে সাহায্যই করেছে। শেষ পর্যন্ত আমি হ্যামিল্টনকে পেরিয়ে গেছি, তাই সব কিছুরই ভালো দিক আছে।”
“এটা সহজ ছিল না, কারণ সামনের গাড়ির কাছে পৌঁছে গেলেই টায়ার খুব সহজে অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়, আর তখন আপনি প্রতিপক্ষের গতির ছন্দে আটকে পড়েন। কিন্তু আমি যত দ্রুত ধাওয়া করছিলাম, তাতে শেষ পর্যন্ত পেরিয়ে যেতে না পারলে নিজের ওপর ভীষণ হতাশ হতাম। তাই এটা কিছুটা রোমাঞ্চও এনে দিয়েছে, যা বেশ ভালো, কারণ এ ছাড়া পুরো রেসে আমি মোটামুটি একাই দৌড়াচ্ছিলাম।”
ম্যাকলারেনের টিম প্রিন্সিপাল স্টেলা জানান, এভাবে ধীরে ধীরে হাওয়া বেরিয়ে যাওয়ার ঘটনা বেশ বিরল, এর সুনির্দিষ্ট কারণ এখনো জানা যায়নি, দল পিরেলির সঙ্গে মিলে তদন্ত করবে।
যদিও এই দুর্ঘটনায় পিয়াস্ত্রির খুব বেশি ক্ষতি হয়নি, তবে টানা ১৩টি গ্রাঁ প্রিতে তিনি পোডিয়ামে উঠতে পারেননি, যা ২০২৩ সালের রুকি মৌসুমের শুরুর পর থেকে তাঁর দীর্ঘতম পোডিয়ামহীন সময়।
7P777 দায়িত্বশীল ব্যবহারের স্মরণ
শুধু ১৮+ ব্যবহারকারীর জন্য। স্থানীয় আইন মেনে চলুন, পাসওয়ার্ড ও OTP সুরক্ষিত রাখুন, এবং চাপ বা ধারদেনার অবস্থায় কোনো অনলাইন গেমিং পরিষেবা ব্যবহার করবেন না।